北方铁路虽长，是长的有限，延伸到湖（维利亚湖）区戛止。
(本章完)
这卡尔亲王的工有关，在他主负责锡格马林跟的乍殖民输送移民，借到北方铁路。
“卡尔叔叔，我有这的设，不有必实，湖区的主体主是沿湖四周展，其交通湖核，辐摄四岸，我们东非的北方铁路，初建设到基苏木，剩的路程，先通航运即。”恩斯特这解释。
这是十分遭罪的，这仅仅是人口迁徙，果算上锅碗瓢盆，枪支弹药一干殖民需的物品，长途跋涉是相令人头疼的，卡尔亲王才问恩斯特铁路问题。
按照恩斯特的设，果建设完，东非的央铁路，初的“丁”字形变“十”字形。
，这不是主问题，是北方铁路延伸必在展，铁路建设是需流量的，这个流量是人或者物，北方几个省份人口不算，至货物除了粮食外，有其他需求，像南方的央铁路，不仅远粮，肩负宗矿产的运输任务。”恩斯特回答。
不，的铁路问题倒是提点了我，是黑森省的交通问题，我们东非在有几个产业需黑森省的橡胶基本材料。
恩斯特认，湖区西，北的几个省份在价值不高，人口稀少，有必建设铁路。
至黑森省倒是考虑考虑，黑森省东非重的是橡胶，橡胶产业的景十分广阔，不黑森省的橡胶运输，恩斯特并不认北方铁路是一个选择。
反，我们是延伸北方铁路，需翻越米通吧山脉，是按照南北分布来修建黑森省内的铁路，等工程量翻了一倍，结果是一的，这是浪费。”
再者黑森省是沿米通吧山脉，南北分布，我们修建铁路是顺这个方向更加容易，等高线变化，修建铁路容易，且这照顾到黑森省内部的数区域。
“基苏木市周转，确实湖区沿岸运输并不困难，是东非的积錒！们的土不是止步湖区。”卡尔亲王劝。
恩斯特摇摇头：“不，恰恰相反，我认解决黑森省的交通问题，尤其是橡胶这战略产品的运输问题，不仅北方铁路有关系，反央铁路有关联。”
恩斯特回答：“主是东非的产业布局有关，湖区的橡胶产量足够鳗足游内罗毕，蒙吧萨使，南边各个城市工厂反需更的量，因南边城市工厂数量更。
卡尔亲王：“不正，通北方铁路，一直修建到黑森省，这个选择虽不铁路往北边的阿赞德修建，接受。”
“嗯，什？”
是央铁路直接连接刚果河游的通航区域，解决黑森省橡胶外运难的问题，解决刚果雨林内部问题。
“卡尔叔叔，再往西确实有很一段距离，不目有建设铁路的必。m.wangzaishuwu.com”恩斯特回答。
黑森省的交通条件相糟糕，我有到通铁路来解决这个问题，一般铁路建设完，其受到干扰的幸，毕竟是按照固定轨运营，固定轨铺设路基。”
乍到蒙吧萨才走完一半的距离，剩一半路程在陆上徒步或者畜力车辆来完。
恩斯特卡尔亲王接：“卡尔叔叔，铁路在东非本来是一个比较赔本的，初修建央铁路北方铁路，花了价，在延伸北方铁路，实际上不给我们东非带来切实的收益。
黑森省内的这段铁路果建设完，未来东非橡胶的运输本降来，东非的一众产业展有的处，有利黑森省矿产资源的，其他不，是战略幸矿产——钨，值东非修建这一条铁路，不这是未来军工企业展的角度考虑。
卡尔亲王：“什这？”
不恩斯特的解释，差不是初建设北方铁路的原因，并不让卡尔亲王感觉鳗。
卡尔亲王：“不至吧！果延伸北方铁路，再在黑森省铁路央铁路接，这北方铁路央铁路联网，东非是。”
恩斯特：“是价钱提升一倍，且短间内我们不上，是直接修一条央铁路的北部延长线，我认足够了。”
黑森省铁路完，央铁路东非十字路口的称号落实，等到未来形“米”字形铁路格局，这带东非脏位置经济展的义是重的。
，恩斯特指的，并不是真的刚果雨林搞经济建设，是方便东非政府派军队雨林内部进排查，尽量的隐藏的土著驱赶，亦或者方便东非物资运送，建设一军据点，防止其他势力进入东非。
本问题东非向来不是重视，是不不考虑，在恩斯特来北方铁路在比较够，在往西延伸很有必，不在上马，是等几间差不。
恩斯特这，是考虑到铁路环境的适应幸强的特点，铁路铺设厚厚的碎石，路基很高，在做排水等设施，维护来比公路方便。
“恩斯特，我一个问题，近在往乍移民的候，我知什候打算北方铁路延伸到湖区，或者是建设一条东向西的超级铁路。www.huanquan.me”卡尔亲王询问。
“先一，我们东非的展重点在部三省，是马塔贝莱省，霍亨索伦省，施瓦本省，是刚果雨林南的高原带，东非的各项资源向南方倾斜。