“，”这件，维克·科瓦斯基顿一脸的豪：“我是安-218的副设计师一，负责的是飞机的整体结构设计，”到这，维克·科瓦斯基骄傲的：“在安-218的静力试验，安-218完的达到了设计求，甚至不需整体的结构设计进任何的修改。”
王志拇指一挑，诚诚的维克·科瓦斯基。
再次见到王志，维克·科瓦斯基很奇：“王，不是在扎波罗热吗？怎来基辅了？”
伊戈尔·科瓦斯基的力真的很不错吗？
“哦？”维克·科瓦斯基点点头：“。”
早在1988，我们是完了1:1的物理模型，到苏联解体，我们已经完了一架静力试验的原型机的制造，静力试验已经完，尔架试飞的原型机的制造工已经完了80%，来的况知了，苏联解体了……”
“这是他应的的，”王志笑眯眯的：“另外，维克，我这次来找，是跟打听一件。”
果，听到王志的这句话，维克·科瓦斯基的一张脸顿笑了一朵花：“呵呵……伊戈尔伙给我打电话了，我听给增加了2000元的薪水？”
实证明，乌克兰政府不给设绊，在伊尔-76运输机这件上有什是花钱解决不了的，再加上伊戈尔·科瓦斯基本身是身338航空团，方方熟悉，跟本三，在王志给的高薪的晳引，尔午，完整的两个勤团队站在了王志的跟——这是王志求的，一个勤团队够完任务，在的王志来，需的是间，在短的间内将伊尔-76回，免特长梦，在这况，花点钱跟本不是问题。
“呵呵……”
“什？！”
“伊戈尔做的很，在他已经是整备组的负责人了，我他很放，”王志，递给维克·科瓦斯基一跟烟，笑眯眯的：“维克，这个侄很不错。”
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是的，维克·科瓦斯基是知商飞集团产飞机的，他们产的飞机，的不是图波列夫设计局引进的图-204已，图-204是什级别的飞机？飞重量不100吨左右的型飞机已，相比空客A330安-218这飞重量超220吨的型飞机，这两者间的技术难度，跟本有比幸。
知，即便是在苏联，具备设计飞重量在200吨上的重型飞机的设计局，不安东诺夫设计局、图波列夫设计局及伊留申设计局三个已錒，这三设计局，哪一个不是有几十的悠久历史积累？
“真是太厉害了。”
他够整个整备组的负责人，主的是王志在维克·科瓦斯基的上，，话回来，不管是伊戈尔是安东亦或者其他的什人，其实他们不错，让他们的任何一个人来管理整个维修整备组，他们够做的很，这是实，既有了维克·科瓦斯基的关系，伊戈尔·科瓦斯基维修整备组的负责人顺理章了。
维克·科瓦斯基听到直接惊呆了，不维克·科瓦斯基不是惊讶王志向了邀请，是商飞集团做的：“王，们公司设计空客A330级别的型飞机？不是在跟我玩笑吧！”
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回忆的维克·科瓦斯基，并有注到王志若有思的表。
苏联解体，维克·科瓦斯基的演睛已经是热泪盈眶。
维克·科瓦斯基顿呵呵的笑了来，够被王志恭维一，他是很的。
趁维克·科瓦斯基此刻神激荡的刻，王志向维克·科瓦斯基问：“……维克，在安-218的研负责什呢？是飞机的整体结构设计吗？”
他毫不怀疑，果苏联有解体，安-218一定苏联安东诺夫设计局一张崭新的名片、苏联民航工业的骄傲，苏联解体了，一切不复存在——沉浸在往的
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未必。
维克·科瓦斯基到王志问的竟是这个，一间有踌躇，不很快，他调整了，点点头：“这什不的，初我们确实研旧这一款飞机。”
是在这个候，王志再次回到了安东诺夫设计局……
既维克·科瓦斯基在安-218的表很优秀，有什担的了，王志的狐狸尾吧终漏了来：“维克，既这，我直了吧，有有兴趣来我们商飞集团设计一款空客A330相的型洲际宽体客机？”
到这，维克·科瓦斯基略略一顿，脸上的表随即变的苦涩来：“这个飞机叫安-218，是一款定位与波音767与空客A330间的机型，与图-154M的目标竞争是空客A320波音737、图-204的目标竞争是波音757一，安-218瞄准的竞争象则是空客A330波音767，在个头上是介空客A330波音767间，经济舱够提供每排‘3+3+3’的每排9座的客舱布局，跟据舱室布局的不，载客量在300人在400人间；
在整体的气布局方跟波音767、空客A330类似，在力系统方，采了两台改进型的D-018TM型机，航程达到12000公，是，安-218执跨太平洋航班。
王志跟维克·科瓦斯基客气，直接问：“们安东诺夫设计局，在苏联解体是不是设计一款型宽体客机？给我介绍一这个飞机的况吗？”
在维克·科瓦斯基来，商飞集团做的这件，简直是不量力！