第419章 大势所趋
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与联合研制一个模块化的系列机的，am，扭矩168牛·米/4000rpm。 这是逆錒！ 克莱斯勒的台2.2升的直列四缸机，排量比这个机0.2升，功率有87千瓦，扭矩有156牛·米——不比amily卖的的不是他们搭载4.7升v8机的款，我们必须在低油耗方做文章，这是代的选择。” 这个很理解，算人的收入再高、油价再便宜，汽油是花钱买的，每个月是驶3000公，选择低油耗的东瀛车，每个月需烧掉300升汽油，选择肌柔车，则需烧掉至少700升汽油，这节省来的400升汽油钱做什不？ 的人民是选择，在，既有了选择，我什给该死的石油巨头们做贡献？ “……” 良久，杰克·韦尔奇吁了一口气：“先，的是的，在未来，省油的排量车型必市场上热门的一个选择。” 陈耕纠正：“不等到未来，在，人民已经做了选择。” ———————————— 不怪杰克·韦尔奇提这的质疑，毕竟在劳的，油耗幸间是直接画等号的，高幸，付高油耗，排量6点几、7点几的排量v8机有三十几、四十几的油耗真的不算什，在，按照劳板给的这个油耗数据来，在的功率输，这个机的油耗降低了太了。 “觉法相信？”陈耕笑了笑，问。 “是。”杰克·韦尔奇并有否认这一点。 “本田civic上的台机，怎？” “……” 杰克·韦尔奇讷讷的，法回答，本田在北市场上销售的台civic简直是一台颠覆汽车市场逻辑的存在，虽力、车身类的基础数据不突，有一个谁法忽视的特点，是低油耗！ 台机的油耗实在是太低了，至了省钱，很有一台排量车的庭，专门买一台本田civic常的上班代步……反正城市的拥堵状况，别的车上装了一台6点几排量的v8，算给的汽车安装上一台战斗机喷气式机，是一辆车，给我乖乖的在马路上堵。 “东瀛人做到的，我做到，”望杰克·韦尔奇，陈耕缓缓：“且是必须做到！杰克，，在这场源危机的影响，越来越的人始选择省油的排量车型，选择搭载5点几升上的排量机的汽车的人是越来越少了，反倒是来东瀛的车卖的来越，克莱斯勒family卖的的不是他们搭载4.7升v8机的款，我们必须在低油耗方做文章，这是代的选择。” “……” 良久，杰克·韦尔奇吁了一口气：“先，的是的，在未来，省油的排量车型必市场上热门的一个选择。” 陈耕纠正：“不等到未来，在，人民已经做了选择。”