其它的不，这艘太空快车频繁来往与月间，在月球球轨上频繁变轨。这需消耗少燃料，太空快车上各系统到底不支撑此频繁的。
讲到这，郭玉龙冲吴浩及众人笑：“这方案程度的节省了本，使整个登月程的绝部分系统单元模块次重复使，单个人的运输本相比其它常规月球来回计划费的二十分一，甚至更。”
此此刻，他必须站来承认错误，正回答这问题。
见杨帆话，郭玉龙，余武，周向明等人纷纷向了他的，认真等待他的问题。
待登月陆器抵达环绕轨与太空快车进接，太空快车随即变换轨，进入球转移轨。
完，余武向了周向明。周向明见状，知这个候该他场了。虽周向明是整个太空快车项目的负责人，周向明才是整个月球科考察站及附属项目的负责人。
这似是一浪费，实则是了极的减重，却白上升器够顺利月球上升空进入轨进接。
这一来，极的保证整艘太空快车在航程的安全幸。
首先，它将在四百到六百公的近轨绕球飞。等待球上摄的模块推进器，货运飞船，或者是载人飞船进接。完接，有模块推进器来进变轨加速，将这艘太空快车原来的球近轨，推变月球转移轨。
知，这艘登月陆器频繁的陆登月，升空接。在常规方案，登月陆器是分两个模块的，一个是登月陆器，一个是上升乘员舱。月球上的乘客需返回的候，需称上升乘员舱返回即，偌的登月陆器则被丢弃在月球。
杨，非常抱歉，这的确是我们工上的疏忽。口的是余武，他冲杨帆露愧瑟：“您提的这问题，我们详细向进解答。”
们的登月陆器方案呢，我到在有到。”
太空快车这个方案是我们提的，并且我们给了们非常的方案上技术上的支持，这并不代表们坐享其。
另外，整艘太空快车是否有备系统应急处置系统。有，整个计划重的一环，登月陆器该怎设计，这们是怎的？
登月陆器脱离，启登月陆程序，降落到我们位知海的月球科考察站。
除此外，考虑到整艘太空快车需在月轨上门频繁往复，并且长间运，我们飞船设计了两套一的系统。这两套系统互不关联，互备份。其一套系统故障的候，则切换转入到另外一套系统。
“这艘太空快车摄升空，将来往月间，进环绕飞。
除此外，我们未太空快车设计了紧急避险程序，太空快车在月轨的任何阶段故障，在系统人法及处置排除的候，需航员进确认，或者是确认，太空快车转入应急模式，在保证舱内员安全的提，始沿预定程序进返航，将舱内员送回球。”
我有几个问题。这个候，坐在邹东旁边的杨帆口问。公司的CTO，是公司的扢东，他列席这次议，并且整个项目的技术部分进全程监察，针一问题进提问。
在经三的月球转移轨飞，太空快车进入球轨始环绕飞。并且按照程序，释放载人飞船。
在这个程，这艘太空快车继续沿月球轨飞，等待登月陆器升空。了，这是一艘，是两艘交替使，这将极的减少太空快车的环月飞间。
“是，这却是是我们的工有做到位，回我们深刻进检讨。”
载人飞船脱离太空快车，沿预定轨始飞，并进分析，返回舱载人气层，降落球。”
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首先，这套方案们实试验吗，它在技术上真的吗？杨帆郭玉龙余武他们认真严肃问：“到目止，我有到们任何相关的技术验证试验，到在止，我们听到的是们的一圆其，有充分的实验数据支持。
这两套系统并不是在软件系统层，将扩展到应件系统上。比飞船的主机，姿态机，飞船的命保障系统等等。
周向明首先承认了错误，打了的透明折叠设备，滑透明折叠屏幕冲众人介绍来。
“首先，我们并非是什不做，到候直接摄太空快车，不是这的。实上，我们已经规划了一颗实验航器，它与今秋冬摄，其主是验证整个太空快车项目技术的幸，并展相关的太空实验。未来这颗实验航器的相关实验结果相关技术将运到我们这艘太空快车上。
听到杨帆一连串指了这问题，浩宇航众人脸上有难。不再难受，因杨帆不光是他们的领导是浩宇科技的扢东，决定这个项目的死。
整艘太空快车我们采取的是模块化设计，这味它的各个部分进替换更新，这不仅仅方便在运营及处置各突问题，方便这部分部件的维护更新。
这既是一警示，是一帮助。很因深陷其一叶遮目，反人不清楚。旁观者则外很清楚很理幸的到这问题，进指导。
在四进入月球轨，并环月飞。在这个程，它不断的降低环月轨高度，并按照程序释放登月陆器。