商飞呢一千号人，这确实一半儿启不了。
林鹏连忙安慰“吴，我们不太急，一步一步来在咱们的arj21已经快完试验，首飞在即了等它飞来，我相信订单一定源源不断的飘来”
其实林鹏更期待的是，加长型够早启设计研制，因有加长型的150座级arj21才是内航空公司需的机型，是够与波音737空客a320客机竞争的一款机型。
是林鹏记很清楚，世的候，了按计划节点完arj21的共振试验，强度是每三班，二十四不停进试验业，终才按计划完了这项试验，确保了arj21的首飞。
在林鹏吴师到arj21的销售况不容乐观，航工业集团的展台迎来了一位客户。
其实arj21支线客机，在卖并不是很，因共的订单才一百八十架，包括向订单。这其有两架是外的订单，并且是向订单。
其实在arj21已经始进全机共振试验了，这是arj21的一项试验。在完这一项试验，arj21始滑试验，检测飞机的刹车、转弯、加减速及落架伸缩等幸。
原来太军方是获目正在计划研制的隐身版枭龙战斗机，非是目已经量产的一批次枭龙战斗机
这个客户是的邻居，亚洲四龙一的太航空公司。
是林鹏世的候，在arj21推进是很不错，预计在今半进首飞。
知arj21支线客机的市场其实更，因内这短程的客机需求量是的，是在arj21支线客机，有启加长型的研制，主经力是集在基本型上。
虽太航空公司规模不，来不订购太数量，这笔交易是功了，是arj21的二笔外订单了，这拓海外市场来，是很重的一步。
规划的arj21加长型有两，一是100座级的arj21900，另一才是终级版本的arj211000型，这终极版本，在全经济布局的况，达到150座。
的来，目arj21支线客机的销售不是太理。
虽太并不属吧方的盟友，是两有什矛盾冲突，吧方肯定是的，因吧方希望枭龙战斗机尽卖，投资方，枭龙战斗机外销获的利润，吧方是分钱滴。
的确，在arj21支线客机，已经获了两架的外向订单。这笔向订单是与劳窝航空公司签订的。
arj21支线客机，的一笔订单，是刚刚立不久的鲲鹏航空的，包括五十架确认订单五十架向订单。其余订单是来内的方航空公司，数量非常少，一般有几架。
arj21支线客机的师，吴师很关，很在arj21的销售况。
一般在滑试验完，飞机择期进首飞了。
另外是航空金融租赁公司的订单，加来有五十架。
让林鹏更惊喜的是，这几个太人，有两个是太军方的人，并不止是太航空公司的。
是目来，枭龙战斗机虽有不少的客户很感兴趣，是真正的客户却有一个，是吧吧羊。
商飞航技的工人员，见状立马热接待了这几个客人。
不体来，arj支线客机的研制进度不是很理。
几个太人走到航工业集团展台arj21全尺寸模拟驾驶舱，这飞机展了很的兴趣。
这个谈判不归林鹏管了，因枭龙战斗机是六一一研制的，不林鹏是替扬威师他们感到高兴，毕竟枭龙战斗机是六一一的主打外贸战机。
吧吧羊是枭龙战斗机项目的投资方，这次太加入隐身版枭龙战斗机项目，需吧方的。
来arj21很收获一笔订单了，且这笔订单有是确认订单。
林鹏高兴“是錒，三十架向订单呢这是咱们c929客机首次获外客户的青睐，的一单錒”
基本型的arj21支线客机，算是一支线，是载客量航程比波音737这一类的短程干线客机了不少，因此竞争力并不是很强。
很快他们了解到了，太航空准备采购十架支线客机，arj21客机正是他们感兴趣的目标一。
吴师“这笔向订单数量达到三十架，比咱们的arj21目收获的外客户向订音呢”
相比，c929客机虽才始启，是却收获了一百三十架向订单了。
因此一到arj21的销售况，吴师脸上的喜悦，一黯淡了不少。
相较arj21900来，这个终极型号的跨度非常了。是有一定的技术难度的，毕竟这是全新定义的一支线客机，来有任何一航空制造企业研制的。
林鹏此提的重新定义支线与干线客机的建议，被高层采纳了。因此在arj21支线客机的系列展型号，的加长型，载客量是够达到150座的。
很快况了解清楚了，太不仅仅是商飞的arj21很感兴趣，希望采购的枭龙战斗机，并且太军方希望的是加入枭龙战斗机项目，投资的方式加入。
不在展arj21基本型c929基本型，商飞，航空工业集团来，已经是非常难了，因内特别缺乏相关的人才，毕竟外研制一款先进的民航客机，研团队是几千人。
林鹏吴师，注到了这个况，他们顿是狂喜不已
吴师叹了口声“希望此吧毕竟arj21支线客机是我们的主打产品，它的计划交付间期不远了，果订单数量太少，我们肯定是亏钱的。飞机的师，我怎不担呢”