因他通脑机融合感知异，已经掌握了空客波音的几先进客机的技术资料，是因不直接这资料交来，他很急錒，等客机项目启了。
因航空人完全是在一张白纸上，划飞机的蓝图，一切是零始，尽管研制运十客机，运十客机久了，技术早属淘汰的，有的参考价值了。
飞机项目论证有半了，不论是专组，是在民间，飞机的争论是相。
尽管重量级的部门已经宣布了将在十一五其间适启飞机研制项目，这个适，到底是什候呢
再加上内航空公司，在波音空客，订购了四百架客机，价高达二千亿元人民币。
四人越聊越是投机，几乎是称兄弟了，龄身份，在这酒桌上化了虚。
是先上军型运输机是先上民的型客机这个争议是比较的。
正巧这候，空器材进口集团公司与波音公司签订80架新一代波音737客机的购买协议，涉及资金四百亿元人民币。
一个曾经参与产客机项目的设计师，在是航工业一集团科技委委员，航空研旧院专委员委员的林鹏来，更是难平静。
产客机c919是瞄准的波音737空客a320这一个级别，不在林鹏倒是觉，这个级别似乎了一，掌握了a340波音777等型远程宽体客机的技术资料，完全搞更一级别的客机。
虽一步搞到三百座，二百吨这个级别，来有点高骛远了，谁知，林鹏是掌握了黑科技的人呢，在林鹏有了专委员的身份，是改变飞机项目的进程未来的。
拿飞机的市场定位来，有很的争议，比是主创新，是继续搞际合者有运十的例，者有失败的先例。
初步商定了，一飞院，加上希飞公司，西工在航空增材技术方进深度合。
专们很清楚，在全球的客机市场，被波音空客垄断，他们是断不演的客机项目顺利的启展来的。
终，林鹏有机参加在航一集团部举的飞机项目论证专组的结议。
甚至在哪造飞机，有争议，甚至这个争议比较。这是希飞上飞争了。
正因此，空客才与合资，在金建设a320客机的装线，的是让放弃研制客机的法。
果是产客机，航空公司的购买本肯定低，且肥水不流外人田呐。
今，航空工业来，确实是一个很不平凡的头，产飞机的争论不断，消息是不断的传来。
其实不仅仅是林鹏一个航空人，产飞机充鳗了期待，在防科工委的一次议上，北航教授，航空机专，航一集团科技委副主任刘院士呼吁尽快实施飞机项目，不再争论了，先搞来再。
林鹏相的激，此他准备了言稿，一个曾经参与c919客机项目的飞机设计师，掌握了空客波音几先进客机技术资料的专委员，林鹏不是听一听。
这场酒喝尽了兴，两瓶枫谷特曲喝完了，平均每人半斤白酒。
他必须有，这不是了他，是了航空工业
仅仅是内有这的市场，什不搞飞机呢哪怕是在内卖，足够养活飞机项目了。
因c919这的窄体短程客机，真正义上，不算飞机。论是八十吨不到的飞重量，是一百座的载客量，五千公的航程，不算。
这几乎是板上钉钉的了，是让人等很急。
知在空警2000采伊尔七六运输机载机，不是很理，是因有合适的载机，不已的办法。
因在世的候，林鹏亲身参与了客机项目，他很清楚客机项目经历了少的风雨，甚至一度的延期，直到他重，才完首飞已。
这一次议相的重，是林鹏上集团两专委，参加的一个重议。
除了预警机，改加油机，c919客机是了，果够一步到位，研制三百座级的宽体远程客机，改军，非常的合适了，这比采二百吨级的型军运输机，。
很快，林鹏表了一篇关增材制造在航空工业应景的术论文，这篇论文特别写到了未来不仅仅是新飞豹应增材制造技术，甚至有型轰炸机，型运输机，新一代歼击机，应该胆的应增材制造技术。
在长期科技术展规划纲20062020，型飞机项目已经被确定“未来15力争取突破的16个重科技专项”一。
是有波音777或者空客a330这的客机，肯定是这的客机来改预警机更。
甚至产的运平台，比c919改预警机更合适，因两者的飞重量差不。
知内各航空公司，整整一的利润加来，才十几亿元，够买一架宽体客机的。
有，飞机搞是直接上空客a330这级别的客机，是上a320这单通的窄体短程干线客机
这不止是很院士专，站来声呼吁，应该启的飞机项目了，在民间很军迷纷纷的飞机项目呐喊。
重的一点，这个级别的客机，改军，不是合适了。比c919客机改预警机，它的机体偏了，论是续航间，是载重量不足。
这篇论文一表，引了不的轰。