“咱们的骄傲！”
“刚始的候，我们是设计制造一款一百五十座级的窄体短程干线客机，是波音737一个级别的客机，是我们来经充分的市场调查及技术么底，我们认上三百座级宽体客机，更符合我们商飞公司展战略！因我们的飞机，一定，必须是真正的飞机，一百五十座级客机，显不算真正的飞机！”吴师呵呵笑。
ch-53k马王重型运输直升机飞重量型的三十三吨，一跃升到了三十九吨，的直三五重型直升机，设计目标是飞重量四十吨！
正常飞重量是三十五吨左右了，这一款堪比直升机的产直升机，是牵很领导专们的。
知此航工业研制的的直升机旋翼，是ac313直升机复合材料旋翼，这个桨叶长度超8米，不跟直三五重型直升机的旋翼相比，是巫见巫了！二者差了近一倍！
榜航工业公司靠洛马公司的技术支持，研制了t-50“金鹰”超音速高级教练机，且t-50基础的fa-50轻型战斗攻击机在二零一一实了首飞，并计划在二零一四投入使。
有的榜网民认，比榜厉害了，因造客机了，造先进的三十万吨级船，造幸先进的汽车，榜造汽车，造船，在航空制造业这一领域，落很。
这片长达十四米的直升机旋翼桨叶，比一超长的刀，航工业属的昌河飞机制造有限公司，了一的间才完了这项技术的突破。
有榜了，虽榜不造飞机，是够造教练机，t50金鹰是很不错的。
吴师笑“在我的是扑通扑通的，虽我们有百分九十九点九九九九九九九九的握取首飞功，是我们一直在，首飞程什问题，我们的完善的预案，是这体验官上了飞机，不紧张是假的！”
比榜。
t50金鹰教练机，获空军的订单，这是不的，来榜的t50金鹰教练机，确实输给了洛马公司。
重型直升机复合材料旋翼的技术难度，绝不亚全球鹰人机一副长达四十米的机翼！
记者笑“嗯，在您的放松一了。吴师，您再给我们观众讲一讲c929宽体客机研制程的一故？”
这个消息迅速的随央妈的直播，传遍了全世界！
“快，咱们的c929宽体客机降落了！”
翼型段是桨叶主的部分，相刀的刀身，这个部分一般是由梁，蒙皮，内腔填块，缘条缘包铁构，有一点像细长的人机机翼。
榜的网络论坛上，有不少评论c929宽体客机首飞功的帖。
知来ch-53k马王重型运输直升机采购单价将高达122亿元，比一架f35隐身战斗机贵！
记者激“是錒，我们一次主设计宽体客机，达到了世界先进水平，到了户的认，一千余架的订单是的证明。首飞，咱们有哪工做呢？”
“吴师，在咱们的c929宽体客机取了首飞功，此此刻您的激吗？与我们的观众分享一？”记者激。
来，有一的网友是一致的评论，认航空工业崛了，是一个非常值尊重的！
不并非有的是酸的，连波音公司在的，送上的贺电是很真诚的呢！
知使复合材料制造直升机旋翼，是一个必的选择，因复合材料制造的直升机旋翼，不重量轻且使寿命非常的长，有达到七八千。
央妈记者来到吴师的始采访了。
且榜宣称，fa-50已经取了一的订单。
知c929宽体客机的订单，不仅有来内的，有来的，及亚洲欧洲、非洲的。
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直三五重型直升机，虽比的级直升机便宜一，不便宜太，毕竟这东西全身上是高技术汗量！
“是錒，它真像一漂亮的鸟！”
“我们的试飞员做了充分的准备，且这一次他们的草堪称完，比咱们预的！”吴师。
是，航空人完了这个艰巨的任务。
不少的向来的贺电，不各个的态是一的的，有的是略带一点酸的。
观众们纷纷的议论，上万双目光聚集在降落的c929宽体客机身上！
吴师“是的，飞机是制造业王冠上的明珠，代表的是一个的制造业水平，我们将继续航空报的经神，展我们的飞机业！”
到漂亮的c929宽体客机回来了，场的人们爆一阵一阵的欢呼声！
十四米长的直升机旋翼，这绝是一个高技术难度的部件！知新的重型直升机ch-53k重型直升机的单个旋翼长度不到十三米，这味的直三五重型直升机，比的新一代重型直升机一！
榜的航空工业，其实并有象的差。
ch-53k马王重型运输直升机采三台功率的涡轴机，单台功率达到五千六百千瓦，的直三五直升机机功率更，达到六千千瓦，因此直三五的块头超ch-53k马王重型运输直升机很了。
c17环球霸王战略运输机的单价一亿元，与一架ch-53k马王重型运输直升机相差不，的的运三零战略运输机不比直三五重型直升机贵很。
海外的华人华侨，到由设计制造的c929宽体客机取首飞功，不知有少人落了热泪。
场的观众们很流了热泪，欢呼，奔向这架c929宽体客机！
提展产重直建议的林鹏，非常关直三五重型直升机的进度了
这是人的骄傲！
随舱门缓缓打，舷梯到位，机上的试飞机组先飞机上走来，接便是五十名首飞体验官及媒体记者！
“此咱们有了设计制造的客机！”
c929宽体客机首飞直播，收视率创了新的纪录，这一次首飞是航空史上，飞间长的一次首飞了！
型复合材料旋翼技术是重型直升机关键的三技术一，另外两技术便是机传系统！
随c929宽体客机，平稳在跑上降落，平稳的滑到了停机坪，这次首飞活取圆鳗功！
此榜领导人放话这是因了保护本企业波音公司，不这笔订单一定t50教练机获胜利。
知空军需的新型教练机数量达三百五十架呢！价值近百亿元！
直升机旋翼的桨叶分三部分，跟部、翼型桨尖，这比一长刀的刀柄，刀身刀尖一。
直三五重型直升机飞重量达到了三十五吨上，靠几片旋翼托来，每一个旋翼承受的重量见有！且直升机的旋翼桨叶，是高速旋转的，在工程承受各复杂的载荷。
航工业集团的专委员，林鹏这一次接到了通知，到直升机，参加直三五重型直升机旋翼的交付仪式，专组这片桨叶进评审！
c929宽体客机首飞功了！
有榜嘲笑，在榜造代汽车的候，不独立的造车呢！榜造船业红火的候，的造船业远远落榜呢，在榜是始搞客机，一定够功！
有思的是，t-50a高级教练机未来有获空军的订单！
吴师笑“，其实设计师，咱们的c929宽体客机，每一个细节，比系统接口，其实是深深的印在我的脑海，虽它的零部件来全球十几个，是商飞制造商，将这系统零部件集来，是非常的不容易的，咱们做到了。”
竞标结果来，波音公司的t-x教练机获胜利，榜非常的郁闷呢！
c929宽体客机首飞功，引了际内空的关注，一间的街巷，人们谈论的话题是产宽体客机c929！
全球够制造十几米长度直升机旋翼的两三个，有毛，在嘛了一个！
梁一般采玻璃纤维制造，蒙皮则是采的织物，内部的填块一般采轻质的泡沫或者蜂窝材料，主是支撑蒙皮的。
这一确实是来不易的！
直三五重型直升机的重幸，几乎与运三零战略运输机相！因它是直升机族的块头！它够完战略运输机完不了的任务。
林鹏这个重者，是有忘记，果历史有改变的话，再两榜的t50金鹰教练机，在太空军教练机的竞标，击败的猎鹰教练机！
吴师笑“接来我们的c929宽体客机将进入适航取证阶段，它接受适航的测试考验，交付户做的冲刺。c929宽体客机首飞是立足我们内的航空运输需，向全球市场，到，咱们海飞机制造厂厂区停放三十三首飞的运十客机，在这架运十客机的，有一个石碑上刻四个字，永不放弃。正是我们的坚持，才有了在的c929宽体客机！”
高层领导，即宣布c929宽体客机首飞功！
c929宽体客机绕机场上空盘旋了一圈，才准了跑，始缓缓的降，它飞非常的平稳，完全航空公司的班机一！
在c929宽体客机刚刚完首飞，航空工业传来了捷报，产三十五吨级重型直升机，直三五迎来了一个重的技术突破，首片长达十四米的复合材料旋翼研功！即将交付直升机进测试！
足足飞了两个半，在上万人的焦急等待，c929宽体客机终飞回来了！
一刀十四米长的“砍刀”桨叶，价值是几百万！
跟部比刀的刀柄连接一，非常的牢固，直升机的桨叶跟部，采复杂的方式与桨毂进连接，这个方是受力，复杂的部分。
知榜早曾经一研客机呢！不来榜主放弃了，在到，竟靠的力量，具有世界先进水平的型宽体客机研制来了。
记者激“是錒，咱们的运十客机，是在今完首飞，来进了次试飞，上高原，虽运十客机并未缚役，是在咱们的飞机梦再一次实，这正是永不放弃的经神！”
论是场内，是场外，变了欢乐的海洋！