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与此相的a320neo比经典型却有改变，空客飞员甚至不需额外的培训允许飞a320neo。
由每个公司派遣少部分教员到s市进模拟机培训。这接受培训的教员再带飞其他机长。
琦在琢磨怎给徐清绊，徐清却是毫不知。
常教员快退休了，哪有闲逸致跳槽錒。石豪在的处境他知。公司在这乱，领导是朝不保夕，他的话不鼎了，由石豪灭。
座副驾驶跟观察员二副一吗？徐清有理由怀疑公司是不是在搞他！
737max更像是波音公司强推的新机型，不是技术积累水到渠的结果。
这极少的一部分轻教员负责带飞机长，很少带副驾驶，这导致飞max的副驾驶有落，有落法转升，这是问题。
是到，机队竟很是不脸将这件扔给了徐清。
关键直接责任人的一副竟是的处罚结果，这让徐清有不平衡。
737max比700ng变化不谓不，到甚至需额外的带飞培训。
电话徐清的儿倒是久，反倒是常教员问了李先奕姐夫的个新公司的儿。
这一次徐清有猜错，公司确实是在搞他！
副驾驶们个个猴经猴经的，人报max的培训，是机队随选择强通知个人，并且需接受。
徐清的处罚结果，常教员觉稍微偏重了，不到离谱的步，不找人辩论，捏鼻认了。
首批培训的副驾驶正足够配备三架max，了节约本，蓝航空短间内不有新的max副驾驶培训，是首批副驾驶将绑死在max。
这个工徐清做。是219**，徐清不愿碰飞机的段间。不，检查早港的航班是一次。
什琦这热衷让徐清加入max的培训名单？这其的思极因险了。
停飞停飞呗，公司不让徐清消停了。跟在员队的候政班一，徐清在停飞阶段需配合公司工，白了白干活了。
在蓝航空一共三架max，暂有必规模培训，且局方已经确定了培训方案。
一始徐清常教员有跳槽，了半才知常教员是了石豪问的。
……
接通电话，果是机队的人。主思是让徐清检查明早港航班，包括有有做网准备，近期通告有有了解类。
劳教员不愿转型max，数不轻教员有一部分是身居领导职位，不安排飞这个吃力不讨的机型。终有极一部分有背景的轻教员参加了max的改装。
，有背景的飞员至少在副驾驶阶段是被公司随便拿捏的，算了机长公司整照什难度，是考虑代价问题。毕竟停一个机长的损失肯定比停一个副驾驶的损失来，尤其是在暑运或者椿运的运力缺乏的特殊期。
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有到了教员阶段，由在公司间比较长了，有资历了，公司不随恶挂人。
查早班跟查其它间段的航班是两个完全不的概念。
在max不飞省内机场，不飞省内机场味效率低。省内四段赚的钱甚至比累死累活飞省外四段，这效率简直差别。
max飞不了省内机场这一点足够让众劳教员在内否认max，再加这劳教员飞了一辈的700800，实不愿费力适应一个新的机型。
关9846重陆**处罚结果徐清预计的差不。
徐清正有此，今遇见石豪的候，他哪有往的乐观劲头，谁知他强颜欢笑是何苦涩的内。
这劳教员了，检查的候给两句，不了，或者本来脾气冲的，跟本鸟不鸟，这让检查人员相尴尬。
徐清跟常教员通完话准备打车回。错，徐清在已经膨胀到部分是打车了。
石豪未来的路很长，果有路，常教员希望徐清帮他师兄一。
劳教员确实有一批相难伺候的主！
让徐清外的是他竟跟一副的处罚结果是一的。是停飞两周，扣除两个月的绩效工资。
徐清收到邮件一间打电话给常教员，将重陆的处罚结果跟常教员了。反正关飞的儿，徐清巨细跟常教员。
刚点打车软件，来了个电话，一号码是座机号码，徐清基本断定是公司的了。
副驾驶则是需接受理论培训即获max资质。
机长是暂停机长资质三个月，进模拟机专项提升，模拟机培训费费，扣除三个月绩效工资。这个处罚结果机长来有点儿重了，是有到不接受的步。
原本名单有徐清，是琦公报思仇，竟是让机队的人徐清加了，实乃险恶。他是拖慢徐清的转升脚步。这一，保守估计拖慢徐清一的转机长间。
这副驾驶很难飞教员班，转升进度将严重滞，至少短间此。
议结束久，徐清收到了两条邮件。一条是9846重陆处罚通告，在邮件来的候，处罚结果已经公示在公司内网，另一条是737max的培训通知。
由量的省内机场是早飞，早班的候准备室聚集批的劳教员。
徐清两个月的绩效工资快一万了。这到底跟他啥关系的倒霉儿竟让他直接损失了一万，这不算停飞两周少赚的钱呢。
因，检查早班是机队人员极头疼的一项工。