“个月，市内其他辖区肯定需人，来完市内财产，人口清点工，市的资源进整合重构，我们市优先关注工农业展，在此基础上力展制造业，尤其是申请引入铁路装备制造，农产品加工，有市内交通建设，市区周边公路车站衔接来，尽挥我们省的优势。”
按照恩斯特的法更倾向芒古市向西北方向，打通安哥拉北部海口东非内陆间的联系，至东非控制的安哥拉南部，缺乏优良港口，西南非洲贫乏，很不划算，央铁路横线的西线一直是个半品。
在央铁路修建，马市在省内一直是省，经济仅次在高原省内的姆万扎市。
新法兰克福市（卡皮姆波希镇）往东经姆贝亚市，马市，到达达累斯萨拉姆市。
汉斯·彼接：“相比知法兰克福这个名字的义，卡皮姆波希镇改名新法兰克福市充分明了我们市的重视，法兰克福是德，乃至整个欧洲重的交通枢纽一，新法兰克福市未来将东非铁路交通的脉。”
等个月，新法兰克福市立，划入片辖区，汉斯·彼这一届新法兰克福市领导层，制定新法兰克福市的经济展策略。
目纵线北段北端是卢本吧希市，正在修建的黑森铁路的点是卢本吧希市。
军队调，少不了铁路辅助，在东非借助铁路初略实全的兵力调，黑森省铁路目在建设阶段，这极拖延了西北区军队南的进度，果建的话，东非甚至不需提西北区军队向南调度，是战直接走铁路调往线。www.lanmou.me
再新法兰克福市（卡皮姆波希镇）往南是卢萨卡市，哈拉雷市，布拉瓦约市，奥托市等南部城市。
与相比，新法兰克福市逊瑟很，在新法兰克福市有正式立，等一个月间，原本的卡皮姆波希是一个镇，这个镇，是靠央铁路兴的，一始这跟本是一片荒芜。
新法兰克福市有什矿产资源，采矿业这个选项放弃，是因铁路枢纽的原因，肯定是展相关产业的，比机车维修制造，铁路技术校等。
汉斯·彼：“未来的新法兰克福市，将是东非的重点城市一，我们在的目标是何这交通上的优势转化经济优势，带全市展，在未来东非城市占有一席。”
央铁路的纵横干线在此交叉，十字铁路，伴随黑森铁路修建，在的卡皮姆波希镇，是未来的新法兰克福市将东非南北向，东西向两条全幸铁路脉的核点。
“提是市内经济展来，先货运量尽提高，这需农业基础，是容易绩的产业，制定我们的农业计划，周边区域形错位竞争。”
让汉斯·彼此高兴的是在升职列，央铁路建设完，汉斯·彼一直担任卡皮姆波希镇镇长，这兢兢业业值守，终到了回报。
世卡皮姆波希是赞比亚的一个重的铁路枢纽，坦赞铁路的终点站，央铁路横线东段基本上世坦赞铁路重合，东非在这个位置重建了卡皮姆波希镇。
卡皮姆波希镇。
“跟据省政府央政府文件，个月我们卡皮姆波希镇正式改名新法兰克福市，级别提升市级政单位，跟据往履历，市内部分有效职员升职。”汉斯·彼镇长颇兴奋的向的属们宣读这个消息。
新法兰克福市这个理位置，世非洲铁路格局有一关联。
他人口产业集，是人口产业是有数的，既集在一个区，其他区肯定有减少，这是汉斯·彼强调展身经济的重原因。
很卡皮姆波希镇需的工业品或者农产品，主其他区购入，这铁路有关，毕竟交通是双刃剑。
汉斯·彼的这番话很有深，因新法兰克福市除了铁路交通枢纽这个优势外，周边城市相比有任何长处。
农业是未来新法兰克福市确定除了铁路外的唯一产业，这卡皮姆波希镇的工主是编组站进辅助工，保障勤等业务。
(本章完)1
新法兰克福市（卡皮姆波希镇）往北，进入霍亨索伦省施瓦本省的交界处，是东非的铜矿带，依次连接恩拉市，基特韦市，卢本吧希市三座城市，这是东非铜矿输的重铁路段。
周边农业倒是比较达，烟叶、谷物、牲畜等主，不卡皮姆波希镇周边农村在卡布韦市管辖范围内，这资源卡皮姆波希镇权调。
唯一新法兰克福市有相似的马市是靠铁路，是人展历史早，早在东非是殖民代做了区首府，在更是了高原省省。
卡皮姆波希镇的交通优势一直有转化来，因建设比较晚的原因，有公路其他区域连接，加上管辖区域，经济腹有，汉斯·彼展有相应的职权。
往西抵达芒古市，因安哥拉部分土在葡萄牙人控制范围的原因，这条铁路线目在霍亨索伦省境内戛止。www.lanmeng.me
等新法兰克福市立，肯定卡布韦市划走不少区域，新法兰克福市的辖区，到候新法兰克福市依托农业展相关产业。
英人修建的南方铁路赞比亚的铜带省经卡皮姆波希向南，经津吧布韦博茨瓦纳，一直通向南非普敦港口，来这条铁路遭到南部白人的封锁，才导致了坦赞铁路的诞。
实上，世有坦赞铁路的候，卡皮姆波希是一个重的铁路站点，英殖民赞比亚期，卡皮姆波希是英人修建的南方铁路上的一个车站。
汉斯·彼接强调：“正是因我们市有什资源优势，或者很东西其他市有，我们必须铁路枢纽这个机遇握珠，围绕铁路新法兰克福市建设欧洲法兰克福的城市。”
卡皮姆波希镇在黑兴跟省经济排在七位，有省卢萨卡，两个重工矿业城市，恩培拉，基特韦，有四个是比较早的市，是矿业镇。
汉斯·彼的不错，东非政府确实是这个打算，因卡皮姆波希镇原本是央铁路的核枢纽。