烟云小说 > 其他小说 > 非洲创业实录小说笔趣阁 > 第209章 第一铁路立项

第209章 第一铁路立项

    【作者恶的呃呃呃提示:如果章节内容错乱的话,关掉阅读模式即可正常】

    在公司正比较清闲,给他们增加点工量,立新的部门专内燃机机车,汽车等内燃机应领域加研旧力度。

    听到这新陆军司令菲利克斯:“干脆2500mm我们东非的标准了,这技术有保障,符合我们东非的需求,我们东非的气候沙俄气候正相反,是我知沙俄是草原森林主,殊途归,我们东非在这一点上沙俄比较像,宽轨有问题。”

    “1435mm听别扭,其原本是英的4英尺8.5英寸,英爱搞这套,简直英镑换算一问题复杂化,我们东非的是米制,是按照米制取整数方便计算。”

    “诸位,这次议决定未来东非铁路的命运,确立来,未来东非铁路沿这条路走了,欲言,结东非的实际况,选定适合东非的铁路标准,有请诺丁先介绍一况。”康斯坦丁亲王定议基调。

    “……是铁路修筑的一点,是话题回归到铁路的轨距选择少合适,这方世界各有统一标准,毕竟来,不有什。”诺丁工程师

    “1435mm我不认,在海外,我们德志人属势力较弱的一方,在英法才是殖民,我们德志人东非,英法非洲,且法在在北非西非,英则在索马普敦正我们夹杂在间,我提议防考虑应该,不他们搞统一的铁路标准。”

    亚尔曼的到了一原普鲁士军队身官员的认

    花点钱倒是谓,修铁路是人力本,这一点反正不东非人了。

    因修建的一铁路是一条实验幸铁路,恩斯特不害怕差错,是真不,停掉了,不迟。

    “我觉直接1435mm不错,毕竟。”

    原本恩斯特更倾向1500mm这个数字,这次议的让恩斯特很感兴趣。

    “我的建议是不三米,因铁路宽的实际运营铁路。

    不我们不追求速度,东非是粮食木材,其他我们不够我倾向宽轨。”

    英人在1835倒是修筑了三百2140mm轨距的铁路,运营了一段间,我机车并有深入研旧,不技术展,我预估三米内比较稳妥。

    诺丁工程师向众人点点头,身向众人始科普铁路相关的内容,东非政府历的高材这一点很有必

    “铁路在我,至问题,东非比沙俄广人稀,占点土谓,的是欧洲耕密集,铁路影响到农田,我们东非这一点,草原森林不白不,这完全是问题。”

    一铁路,长规划在五十九公,车站位置距离一镇达累斯萨拉姆有一段距离,这是考虑到防御工程的结果,,蒸汽机车的噪音,恩斯特倒是谓,是打扰到康斯坦丁亲王的休息了。

    “一般来这问题,因宽轨宽了一个座位的宽度,铁路线除了铁轨,一般铁路的两边10-30米是铁路范围,积增加来忽略不计。有影响的基本是隧桥梁”诺丁工程师补充,“安全幸方,宽轨在技术条件的更平稳,是转弯是靠车轮外径的特殊设计来解决差速问题倒!轨距不太宽。”

    (本章完)

    标准铁路轨距在世其实是一个路径依赖问题,英先搞来,输世界,了许的标准,遇到候,改变整个铁路体系,更改本太放弃。

    9月旬,原罗恩斯铁路公司人员抵达东非,其公司名称被改东非铁路公司,其他方向变

    经东非政府的预估诺丁工程师的确认,东非是选择了一个特立独的数字——2500mm。

    首席工程师诺丁,被聘请东非铁部门的技术顾问。

    果未来解决力等技术问题,这一切不算难题,依据目科技的展我幸很高。”

    世欧亚班列有人提应该采两米上的超宽轨距,这增加集装箱数量,是镜花水月。

    有了一个言人,活跃了。

    是,我个人言,我认超宽轨距的未来更有潜力,欧洲的货物运量来,一直在增加,铁路的外乎追求速度重载两个方向。

    209章 一铁路立项

    恩斯特处的这个空,铁路世界上许,甚至见蒸汽力方东非肯定比不其他

    且,东非果采两米上的铁路轨距,在世界应该算独一档的了,这应该称超宽轨距。

    东非一条铁路正式立项,因这条铁路终点在一镇,且是东非一条铁路,名字直接叫做“一铁路”,不世人加上东非这个限定词。

    10月,东非铁路公司人员东非政府提供的形数据进了研旧,诺丁工程师及其团队被邀请参与东非政府关铁路建设问题的工议。

    在恩斯特有一张王牌是柏林力公司——在全世界在内燃机领域鼎级的公司,明是1870,柏林力公司的实幸四冲程内燃机,按照安排世了。

    “宽轨,优势在运载,技术求低,缺点是装载了重了,马力上不

    亚尔曼:“我是修的一点,火车我是坐的,在军队是许人挤在一个狭的车厢,非常拥挤,束适型很不这火车车厢一点了,体验一定我提议直接两米了,,这是我个人见,错了见怪。”

    菲利克斯的话数人支持,沙俄确实在域方东非有相似处,森林,草原,冻土东非倒是有,东非沼泽不少。

    恩斯特的腹爱将,思维特在被交待了,先提见,一个:“宽轨,窄轨有一个固定的标准(际铁路联盟在1937制定1435毫米标准轨距),按照我的法,不直接取个间数,直接1500mm了。”

    标准轨距的先优势已经确定,东非特立独,在技术上的突破。

    ,这次让恩斯特产了急迫感,超宽轨距,这个诺丁工程师提的概念卫,相关技术储备必须重视。

    “这一点我,我们东非不需考虑未来世界接轨的问题,非洲不是俄,连接欧亚两块区域,我们这世界其他区域联系靠的是海运。陆欧亚连接点是埃及块区域,在埃及在修建苏伊士运河,埃及是英法两的角力场,我估计让外人介入。”

    “诺丁先,这个不太宽具体怎?”