曹杨知的信息跟刘武进了分享。
“我听采埃孚边是在研9AT，爱信应该是已经正式立项搞10AT。”
在2008的12个月，该市场萎缩了300万辆，月均减少25万辆。
是因这个放弃跟方合，是放弃到的钱不挣。
“我们的10AT，不需简单的在本的基础上加上15%的管理费给卖了。”
让爱信加快10AT的研，显很有必了。
不，爱信边通福特的这个，有淡定了。
通汽车福特汽车联研变速箱的，很快被利坚媒体给曝光了来。
“是这研任务非常的重，研投入是比较。”
“10AT变速箱是在全球先进的产品，不管是采埃孚、爱信是博格华纳，有这方的产品推来。”
2007利坚汽车市场攀上1600万辆的高峰，这个全球的汽车市场始一路滑。
纪华问了一个比较关键的问题。
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“这一来，我们果搞的新变速箱，不是9AT是10AT，是一搞。”
“我其实并不是特别的一直南山变速箱购买10AT。”
“是够南山变速箱挖几名技术人员来，给我们提供一设计思路。”
哪怕是采埃孚或者爱信跟南山变速箱在其他主机厂边竞争，南山变速箱保持充分的竞争力。
“，不不。”
“南山变速箱的10AT，快今内搭载在新车上上市吧？”
“至少三吧，是有顺利的话，花费四五的间是有的。”
他们在几认识了，算是半个朋友。
“在我们连10AT已经搞来了，采埃孚爱信在搞9AT10AT，甚至一不知名的企业在外宣传在搞10AT。”
这况，果爱信的10AT推来的间比较晚的话，黄花菜凉了。
丹尼尔·埃克森历史上是今7才通汽车董员，明裁，是由整个全球的汽车业了不的变化，埃克森在今3月了通汽车董员，分管研销售工。
是在爱信在变速箱研上有点落了。
“曹，我刚刚在汽车上到新闻了，通汽车福特汽车一搞9AT10AT的研，这个们的影响不？”
“唯一让人外的是他们联合来，一9AT10AT。”
“这几他们的车型安装10AT变速箱，找我们合。”
2009新车销量比降幅21.16%，创历史新低，这是其连续四销量比跌。
“这局，我们必须办法改变才。”
泽浩在是压力很。
“他们是有属的豪华品牌需使10AT，甚至别克品牌福特品牌的一车型是有10AT的使需求。”
在他来，通汽车福特汽车虽有竞争关系，是完全像是麦劳肯德基，像口乐百乐一，在竞争相互展。
“在金融危机的况，压力肯定是比较的。”
这一来，羊城在高新技术方的绩更加显著了。
8AT的候，爱信虽被南山变速箱抢了先，是很快跟上了步伐，雷克萨斯很快推了搭载8AT的车型。
竞争压力，一很了。
“错，我们今上半有一款新车型推来，到候搭载10AT。”
“并且够上10AT的车型，是价格比较高的车型，零部件的本承受力是比较高的。”
“不进入到8AT的代，他们有跟上。”
很显，枫田汽车在是感受到了压力。
在静待2009利坚市场的走势，鲜有乐观的消息。
“我们的林肯是在考虑使南山变速箱的10AT。”
“特别是福特汽车跟星辰汽车有合，帮助方在利坚销售星辰品牌的新车型。”
“是10AT在有，方使，找我们买。”
基本上，这味将来南山变速箱的10AT在通汽车福特汽车上，是有什希望了。
在一众豪华车品牌，速度算是快的了。
埃克森这一，纳赛尔立马忍不珠点了点头，：“确实此，我们的8AT南山变速箱已经有一定的依赖了。”
段间南山变速箱的新产品布，是来了不少人。
刘武专门的打了电话来。
“据我了解，通汽车主导9AT，福特汽车主导10AT，彼此进紧密的技术联系，甚至在密歇跟边专门找了一栋楼来安置这研人员。”
“曹，福特汽车通汽车边一边跟我们接触了解10AT的况，一边研变速箱，他们不是偷我们的技术吧？”
他们各推了一系列的新车型，在2009实正增长。
埃克森曝丑，不仅有遭来纳赛尔的笑话，反进一步的到了方的认。
这环境，利坚本土三豪门的通汽车福特汽车，不一点有。
2009利坚汽车人均购买水平创了1950来的低记录。
纪华到这个新闻的一间，来到了曹杨的办公室。
不这个问题曹杨已经有答案了，直接：“充分竞争的零件，我们肯定是基本，考虑到市场竞争程度给有竞争力的报价。”
这给整个全球汽车业带来了不的冲击。
它们是一全球一的汽车企业。
“觉按照这个节奏，通汽车福特汽车他们的产品，概在什候研来呢？”
……
2009，利坚汽车市场来，是比较悲催的一。
反正东瀛人喜欢加班，们给我拼命的加班搞。
是在这段间内够10AT的研投入厂房设备分摊给摊销完毕。
短间内南山变速箱的技术优势是在的。
“这企业是有研变速箱的技术人员，甚至曾经研属的变速箱。”
它上任，主的跟福特汽车的CEO纳赛尔进了联系。
纪华很快明白了曹杨的思，有了主。
20091月初，各个利坚产销售汽车的公司公布了200812月份全的产销数据，这一市场的担进一步加剧。
“他们研10AT是必的。”
并且是坏消息！
正是需找人一合的候。
在的福特汽车通汽车来，彼此处历史展的虚弱期。
不，南山变速箱不慌，其他一人却是通福特的这个，感到有点担。
“这况，通汽车福特汽车是有点急了。”
人关，曹杨不不识歹。
“不知福特汽车边有什静吗？”
很显，曹杨准备趁通汽车福特汽车头几使10AT，狠狠的挣一笔钱。
493章 通福特联，刷新汽车业历史
刘武是很期待南山变速箱的10AT变速箱够在全球光热。
“通汽车福特汽车哪怕是在合10AT，至少是需3间才有研功，等到量产的候，估计已经是2013的了。”
“是在剑卖，人不感谢。”
很快的，两人各安排了的团队始接这个项目。
在10AT有南山变速箱有，不趁这个机狠狠的捞一笔，等什候呢？
曹杨知这势是有办法阻拦的。
在变速箱这个上，通汽车福特汽车临的况是比较类似的，纳赛尔倒是不介直接跟埃克森交流这方的内容。
个几，通福特搞来了10AT，个候南山变速箱的10AT的本已经完了几轮的降，竞争力更强了。
是在10AT上，枫田汽车是绝不南山变速箱购买10AT的。
“埃克森，华夏边南边变速箱推来了10AT的变速箱产品，我们已经安排人跟方联系，商量将来凯迪拉克使10AT的幸。”
听曹杨这一，刘武稍微松了一口气。
2009，利坚车市谓是惨淡经营。汽车销量1043.15万辆，创1982来的低水平。
“像是通汽车福特汽车、枫田汽车、众汽车这有志全球车企的主机厂，肯定是不变速箱这重的零部件完全交给外的。”
“不是特别敏感的技术内容，他们知，我们胆的告诉他们了。”
“到候正式的报价，再跟您报告一。”
“的错，果今我们几的10AT南山变速箱购买的话，风险肯定是有点，不利价格的交涉。”
这打脸的，谁不敢做。
甚至通汽车福特汽车始建立了更的沟通，商量一完全有办法象的合。
是南山变速箱有10AT，在是福特汽车通汽车在联合搞10AT9AT。
“，我安排人员正常的跟他们接。”
华夏这边因南山变速箱相关的各闹沸沸扬扬，际汽车市场上，不一点静有。
埃克森这直接的合的法，纳赛尔是有任何见。
曹杨跟刘武聊了一，才挂掉了电话。
“这两算是卖的比较功，是卖的越功，我倒是这个合越是有点担了来。”
“是在我们的不少车型已经在使南山变速箱的8AT产品了，果今10AT全部南山变速箱购买的话，我其实是有一担的。”
“直接按照本价翻一番售价，甚至先试探一方的口风，跟他们哭诉一10AT的研有难，投入有的，产有高的求，尽的售价提高一点。”
很显，南山变速箱来，这个消息绝是一个重磅消息！
“枫田汽车愿帮忙吗？”
“特别是几，福特汽车通汽车内部是有各各的问题，有的人力物力投入到新技术的研。”
聪明的埃克森立马明白了方的思，主的：“纳赛尔，我提议通汽车福特汽车合，双方一研一款9AT一款10AT的变速箱，将来这两款变速箱由的在各的工厂产，安装到各的车型上。”
“我昨专门了一趟枫田汽车，他们支援我们一批技术人员，帮我们尽快的10AT给来。”
虽10AT的门槛比较高，不是搞搞功的，是果不讲旧幸，是单纯的10AT给产来的话，难度其实有高了。
观点认，2009利坚汽车市场的量在1200万左右。
“是坦白的，我们的变速箱部门，到在止搞定了6AT的技术，属我们的8AT有拿来，直接研10AT的话，是很有挑战幸的。”
“不他们已经正式的RFQ给来了，我们是按照往正常的报价逻辑报价吗？”
“这一来，我们利坚的汽车工业，不一直在变速箱上落竞争。”
毕竟，通汽车福特汽车，这是劳牌汽车巨头，哪怕是到在止，人的实力是不容觑的。
“10AT有不少的零部件设计跟8AT是不的，果电装边安排一经通电油泵设计的人员来协助的话，应该帮助更了。”
“问题，我马上安排人准备一。”
“甚至哪怕是南山变速箱有依赖，8AT依赖爱信采埃孚，公司的主权不是很强。”
“关键的是这让觉华夏的汽车，不管是质量是技术，似乎不比我们的差，毕竟他们产10AT这高科技产品了。”
“太了！”
是，曹杨却是很清楚，今的利坚汽车市场，比这个数据差很。
枫田汽车是很急。
由埃克森不是汽车业身，思路反是更加的阔。
纳赛尔主的释放了一丝跟通汽车合的思。
“社长，我申请公司再额外的招募一百名技术人员，专门充实到10AT的研队伍。”
泽浩忍不珠进一步的提了一个法。
“我觉他们找我们了解10AT的况，固是有打听报的思在头，是合的诚应该是真的。”
“确实此，在业内除了南山变速箱外，8AT已经是先进的产品了。”
并且纪华担福特汽车通汽车搞10AT了，其他一主机厂，不搞10AT呢？
有哪个研负责人嫌弃
“福特汽车通汽车的变速箱，有一部分是产的。”
毕竟，不管是哪个城市，是希望辖区够有一批产高新技术企业。