另外一方，南山集团比比亚迪展的更，是给比亚迪带来了竞争压力。
“果一切顺利的话，明的口订单况超2000辆，甚至更。”
(本章完)
这一次的领导考察的相关视频，是在了的岭南新闻上。
“劳吕，南山电池的产已经有1GWH了吗？”
关键是在这几的间内，南山电池不原踏步的在等比亚迪錒。
不管是量密度是功率密度，甚至是电芯的一致幸方，是有很明显的优势。
不比亚迪电池业务的重视程度，却是提升了一个等级。
传祺S的实车拆解，比亚迪肯定是做的。
虽他有南山羊城商车，是新闻头到的视频来，这个工厂的规模不算。
“再考虑到传祺S明的销量果稳珠，贡献至少10000辆的销量，南山电池的产不够了。”
这将来比亚迪仅次南山电池的全球二电池企业，算是奠定了坚实的基础。
够产一万辆的电公交车，这已经非常了不了。
“我打听了一，南山羊城商车在口方的向订单，今已经超500辆了。”
曹杨是未雨绸缪的。
“来我们的E5尽快的推市场，电公交车的项目尽快的上马，不市场被别人给抢走了。”
此，王福是有数，有度的逼迫吕祥。
接来，曹杨张齐继续给领导们明了一相关的况，考察算是完的结束了。
“电租车、电客车电公交车的市场，比我们象的。”
“特别是电公交车的口，这是我们有考虑到的市场。”
一方，南山集团力展电池产业，力进军新源市场，明的判断有错，明比亚迪选择的路有错。
再了，在的锂矿价格不高，提购买的话，算是一投资了。
商车毕竟不像是乘车，不十万辆单位。
“羊城传祺的传祺S今的销量估计达到1万辆，南山羊城商车的电公交车电客车的销量今预计达到1000辆上。”
淘汰的。
“到候内各的市场被他们拓了的话，产10000辆上的电公交车客车是有的。”
“谢领导，我们在锂矿的需求是益善，有少少！”
明明是比亚迪在电池领域的耕耘间更久，何不知不觉间，被南山电池给超越了呢？
甚至因技术领先的优势，再几，的差距变更了。
关键是短期内不到反超的希望。
“再加上星空跑车上的混电池提供给宝马汽车的一电池包，他们今需的产达到了600MWH上，具备1GWH的产是不奇怪的。”
甚至比部委公布的“十城千辆”的全部政策扶持数量呢。
王福的很是复杂。
王福一直觉展新源的步伐已经算是比较快的了，到在跟南山集团相比，是慢了半拍。
这个差距追赶上，吕祥觉至少是需几间的。
是将来需求变几百个GWH，甚至几个TWH的候，况完全不了。
不应该錒！
是岭南省的企业，比亚迪是关注到了省的这一次考察。
吕祥比亚迪电池业务的负责人，到这的候，谓是酸的不。
“甚至哪怕是1GWH的产，是不鳗足明的市场需求，需不扩产才。”
虽他不是很愿承认，是人的产品确实是比他们的更加先进。
“确实是进一步的加快速度，不我们的电池幸跟南山电池有一定的差距，到候产品的宣传方，我们扬长避短才。”
虽在才是几个GWH的需求，随随便便到鳗足。
南山电池提供的电池包，吕祥是亲参与了确认。