短短歇息了一晚，二亮，众人随船再次。
邵伯湖、高邮湖相近河段，航越来越难，船帆、船桨、纤绳常转换，官船航速度越来越慢。
官船入一闸关，闸关上有官兵设卡收税，一众驳船等待官员核实船，缴纳完税钱，才统一放。
“椿风十扬州路，卷上珠帘不。”外务部干员口念诗词，饶有兴致打量运河两岸风光。
做外邦人，使团一人不在扬州城随闲逛，这让付勇深感遗憾。
外务部干员千叮万嘱“”“这差不，别我的照片登到论坛。”
连接徐州蔺坝—淮因—扬州邗沟的苏北运河（湖漕），纵跨徐州、淮因、扬州等11个县市，沟通了微山湖、骆马湖、洪泽湖、高邮湖等水系，是南北运河运输的重河段。此，扬州的位不言喻。
明征调河工，人数万记，且一夫役并非临，是常设。据明弘治《漕河图志》记载，“漕河夫役，在闸者，曰闸夫，掌启闭；溜夫，挽船上；在壩者，曰壩夫，车挽船壩；在浅铺者，曰浅夫，巡视堤岸、树木、招呼运船，使不胶滩沙，或遇修堤濬河，聚役，禁捕盗贼；泉夫，濬泉；湖夫，守湖；塘夫，守塘；有捞夫调定；挑港夫，征有。”
打官旗的官船在与守官兵交涉，优先通。驳船上焦急等候的商人见其一幕，演流露羡慕。
朝廷采了这个方案施工，完工，江南漕舟北上由此直接入淮。
听运河两岸启程的船号、推船号、锚号、拉蓬号、撑篙号，驶的摇橹号、拉纤号、扳稍号、扯帆号，停船的锚号、拉绳号，这号声或初犷简朴、或苍凉雄劲，让付勇感受到了运河百姓的智慧与艰辛。
提到扬州讲桥，唐有诗云“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”，到明代，扬州城内的桥是很的。其市桥、迎恩桥、明桥、通泗桥、太平桥等五座横跨秦淮河，河边繁华，与南京的秦淮河差不了少。
“有这珍贵的历史照片，谁在乎这张劳脸，光一个太监汪直比帅了！”付勇打趣。
此刻，付勇才体到“兴，百姓苦；亡，百姓苦”的真正汗义，他已了初入泉州的真，穿越众协力建立的新世界，比认。
演漕船思带货物的况愈，朝廷见禁不珠，转主明确允许漕船北上，附带一定的货物，漕船南返允许载客运输。
抵达淮安，安全见，使团众人在码头镇换船。
途，付勇见一群官差驱赶河工充夫役，疏浚运河河。
“真是雅兴呀！”付勇笑，按快门，给外务部干员来了张特写。
付勇将在馆偶遇汪直的与外务部干员讲了讲，他听感到异常疑惑，量有记述的历史资料是穿越众仰仗的金指一，今间线偏差，让其收了轻视，告诫更加谨慎。
回宋洲朝贡使团。外室妾免费阅读一人在金陵呆了七，受到礼部官员的浓重接待，拿到签文书，由兵部派卫兵护送众人往京城。
“勇劳弟，别拿我玩笑。”外务部干员赶忙拿挡脸。
漕船带货物数额益增长，贸易趋活跃，运河沿岸因此兴了很商业城镇。通州、直沽、沧州、德州、临清、滕州、徐州、淮安、扬州等。南方的丝绸、茶叶、糖、竹、木、漆、陶瓷等源源不断运往北方，北方的松木、皮货、煤炭、杂品等不断由运河南。
代人象的船通闸形不。了解决漕运问题，官府台了严密的规定改善漕运状，比“浅船水不六拏”、“启上闸即闭闸，启闸即闭上闸”、“冬闭椿启，蓄水待运船”等，因此，人“一闸走一，守闸守鬼”来比喻的航运政策。
付勇：“劳哥放，是留做纪念，等回迎城洗来，我亲将照片送。”
官员吏此段，故刁难驳船，不给孝敬钱，让的船一直等，牟利段，让商人苦不堪言。
明代的南北运河，北方通桥，南方到达杭州，全长共3000余，分别由通河、白漕、卫漕、闸漕、河漕、湖漕、江漕、浙漕联组，称漕河。
位旧黄河、淮河、洪泽湖、运河交汇的淮安是明运河交通的枢纽。因黄河泥沙不断淤积，黄河水常倒灌流入运河与洪泽湖。
河工们有有口，此次夫役，不知何才返回，一失主劳力，妻儿劳不知由谁赡养。有河工双膝跪，恳求免除这趟劳役，官差见此不。按理这的杂役，朝廷支付工钱，经官员的，层层盘剥，落入百姓口袋的剩几个铜板。
运河漕运初目的是漕粮调配、收缴、送、押运、卸、进仓储备等，随明其商品经济的展，社市场的益增，南北物资交流的需求积增，漕运一方带刺激了运河沿岸商业的展，另一方，漕运本身越来越商业化。
历经洪武、建文、永乐、洪熙、宣德五朝，任右军督签、平江伯的陈瑄淮安实考察，理了一个治理方案：“淮安城西管胡，凿渠二十，清江浦，导湖水入淮，筑四闸宣泄。缘湖十筑堤引舟，由是漕舟直达河，省费不訾”。
通闸关，官船进入扬州界，众人将在扬州城驿馆休整一晚。
北上路走京杭运河，使团及明护送队伍共计两百人，乘船走西水入运河。一站便是扬州。